Ленинградский вокзал — одна из самых известных станций Московской железной дороги, которая находится по адресу Комсомольская площадь, 2. Изначально его построили в 1851 году и с тех пор он стал одной из визитных карточек Москвы и ее железнодорожного сообщения.
Вопрос о строительстве Ленинградского вокзала был поднят в конце XIX века. Москва развивалась семимильными шагами, пассажиропоток поездов стал значительно увеличиваться. Именно поэтому пришла необходимость в строительстве современного и удобного вокзала. Официальное разрешение было получено в 1901 году, и уже в 1904 году началось его строительство.
Архитектурный ансамбль Ленинградского вокзала был разработан легендарным архитектором Леопольдом Васильевичем Шмидтом в стиле модерн, с использованием мрамора, гранита и различных декоративных элементов. Внешний вид вокзала приковывает внимание и до сих пор является одной из главных достопримечательностей российской столицы. Красивая фасадная арка, в которую вписывается центральный входной проем, а также множество изящных деталей делают здание по-настоящему величественным и привлекательным.
История постройки Ленинградского вокзала в Москве
Строительство вокзала началось в 1844 году и продолжалось до 1850 года. Проектом здания занимался архитектор Константин Тон, который решил придать вокзалу готический стиль. В этом стиле была построена также его главная часть – башня в 71 метр.
Ленинградский вокзал был открыт 1 августа 1851 года. В честь открытия этого вокзала в Москве был организован праздник. Воду для омовения вокзала подавали из декоративных фонтанов, а в воздух выпускались ракеты.
В те времена Ленинградский вокзал играл важную роль при отправлении и прибытии поездов на Северо-Запад и Финляндию. Он является станцией начальной конечной, через которую проходят пассажирские поезда в Новгород, Псков, Ржев, Тверь, Великий Новгород и ряд других городов и деревень.
Сегодня Ленинградский вокзал сохраняет свою историческую значимость и по-прежнему является одним из самых красивых вокзалов в Москве.
Создание и строительство Ленинградского вокзала
Планы по строительству Ленинградского вокзала в Москве были заложены еще в конце XIX века. С учетом растущего пассажиропотока и необходимости расширения железнодорожных сооружений, было принято решение о возведении нового вокзала. Архитекторы мастерски разработали проект вокзала, который должен был стать одной из самых впечатляющих архитектурных достопримечательностей столицы.
Строительство Ленинградского вокзала началось в 1902 году и продолжалось до 1904 года. Весь комплекс вокзальных зданий был построен в стиле модерн, который был популярен на тот момент. Проект включал в себя главное здание вокзала, а также пристройки, главный фасад которых выходил на Комсомольскую площадь.
Во время строительства вокзала использовались самые современные технологии того времени. Стены здания были укреплены с помощью железобетонных плит и ферм, что позволило создать прочное и надежное сооружение. Фасады были отделаны природным камнем, что придавало вокзалу особую роскошь и элегантность.
В 1904 году Ленинградский вокзал был торжественно открыт для пассажиров. В этом здании сочетались не только функциональность и удобство, но и изысканный архитектурный облик. Весьма интересно, что основные художественные работы вокзала были выполнены знаменитым русским художником Михаилом Врубелем. Сейчас всем желающим дается возможность полюбоваться работами Врубеля, находящимися на территории вокзала.
Весь комплекс Ленинградского вокзала состоит из нескольких зданий. В главном здании находится вестибюль и кассы. Также здесь находятся коммерческие